Mostrando entradas con la etiqueta mercedes benz. Mostrar todas las entradas
Mostrando entradas con la etiqueta mercedes benz. Mostrar todas las entradas

11 junio, 2007

Hamilton se estrena en una carrera surrealista y Alonso sufre para puntuar


El británico Lewis Hamilton (McLaren Mercedes) logró en el Gran Premio de Canadá su primera victoria en Fórmula Uno, en una carrera surrealista, plagada de incidentes y en la que su compañero de equipo, el español Fernando Alonso, sufrió para acabar en el séptimo puesto tras cometer muchos errores e incluso recibir una penalización.

Hamilton, nuevo líder del Mundial, se impuso en el circuito Gilles Villeneuve de Montreal por delante del alemán Nick Heidfeld (BMW Sauber), en el sexto podio de su carrera, y el austríaco Alex Wurz (Williams Toyota), que desde el 2005, como piloto de McLaren Mercedes, no visitaba el cajón de una carrera del Mundial.

Tras ellos entraron los finlandeses Heikki Kovalainen (Renault), cuarto después de salir desde el último puesto al cambiar el motor, y Kimi Raikkonen (Ferrari), quinto en una carrera anodina en la que suerte se alió con él para sumar cuatro puntos.

Alonso, que ha cedido el mando del campeonato en una prueba en la que lo único positivo para él es el hecho de marcar la vuelta rápida y arañar dos puntos, protagonizó una carrera plagada de errores e incluso una penalización, por detenerse a repostar con el coche de seguridad en la pista. Además, a dos vueltas del final, fue superado por el japonés Takuma Sato (Super Aguri).

La carrera estuvo plagada de incidencias, con hasta cuatro intervenciones del coche de seguridad, un grave accidente del polaco Robert Kubica (BMW Sauber) y la descalificación del brasileño Felipe Massa (Ferrari) y el italiano Giancarlo Fisichella (Renault), ambos por reincorporarse a la pista con el semáforo de la calle de garajes en rojo.

Tras esta carrera, Hamilton, que ha ganado su primer gran premio en su sexta carrera en la máxima categoría del automovilismo mundial, lidera el Mundial en solitario con 48 puntos, ocho más que Fernando Alonso, que es segundo. Massa tiene 33, Raikkonen 27 y Heidfeld 26.


En la salida, Alonso cometió su primer error. En la primera curva se pasó de frenada, se fue recto cuando parecía que le había ganado la posición a Hamilton, y dejó la puerta abierta para que lo superara Heidfeld.

El segundo fallo del español llegó en la vuelta 14, al salirse ligeramente en L'Epingle, lo que permitió a Felipe Massa, en ese momento quinto, acercarse a él peligrosamente. El brasileño se puso a la estela de Alonso y lo rebasó cinco giros más tarde, en la curva 1, en la que el asturiano volvió a salirse del trazado.

La salida del coche de seguridad por un accidente del alemán Adrian Sutil (Spyker-Ferrari) en la vuelta 23 parecía que iba a beneficiar a Alonso, que en ese momento estaba ya a veinte segundos de Hamilton, pero, sin gasolina, no tuvo mas remedio que repostar con el 'safety car' en la pista, algo que está prohibido desde esta misma temporada.

Dicho error, en el que también incurrió el equipo Williams-Toyota con el alemán Nico Rosberg, le costó una pasada por la calle de boxes y caer de golpe hasta la decimotercera plaza.

Alonso, desde el puesto 13, comenzó a atacar en busca de la remontada. Sucesivamente pasó a Wurz, al brasileño Rubens Barrichello (Honda), al holandés Christijan Albers y a Kovalainen, hasta colocarse, con la vuelta rápida de la carrera ya en su bolsillo, a la estela de Raikkonen.

Alonso dio cuenta de Raikkonen en la misma calle de boxes en el segundo repostaje de ambos, y luego se colocó quinto tras la descalificación con bandera negra de Massa y Fisichella, pero una tercera salida de pista en la curva 1 lo retrasó de nuevo, y ya de manera irremisible, hasta el noveno lugar.

Con los neumáticos y los frenos al límite, Alonso ya nada pudo hacer. E incluso a dos vueltas del final fue superado por el Super Aguri de Takuma Sato, que se dio el gusto de adelantar en la pista a todo un bicampeón del mundo.

Robert Kubica se salvó milagrosamente tras sufrir un violentísimo accidente en la vuelta 26. En la curva 9 el polaco se tocó ligeramente con el Toyota del italiano Jarno Trulli, se salió de la pista, impactó con el lado derecho contra el muro, salió despedido hacia la pista, que cruzó dando vueltas de campana, y ya con el coche desintegrado, acabó chocando de nuevo contra el muro del lado opuesto.

El piloto fue atendido primero en el centro médico del circuito y luego trasladado en helicóptero a un hospital de Montreal para someterse a más pruebas. Allí llegó consciente y estable y sin que, según informaron los organizadores y los portavoces de su equipo, su vida corriese peligro.

La próxima carrera, séptima del certamen, será el Gran Premio de los Estados Unidos, el domingo que viene en el circuito de Indianápolis.

Fuente: 20 minutos

31 mayo, 2007

Mercedes Benz presenta el Mercedes SLR McLaren Roadster


Mercedes-Benz vuelve de nuevo con su deportivo más espectacular para presentarnos ahora la versión descapotable del mismo. Hablamos del SLR McLaren Roadster, un coche de esos que simplemente con verlo te deja con la boca abierta. De esos que hasta tu novia, que no entiende nada de coches, miraría. Desde luego, un aparato espectacular.

626 CV y sin techo
A partir de ahora, con la llegada de esta versión roadster podremos disfrutar a cielo abierto de todo el potencial que ofrece este coche que, con sus 626 CV de potencia, es bastante, créeme.

Su carrocería, al igual que los Fórmula 1, está construida en fibra de carbono, lo que le otorga un alto nivel de seguridad y una extrema rigidez torsional, digna de un modelo coupé.

Bajo su capó se encuentra un motor de ocho cilindros en V AMG que le permiten alcanzar una velocidad máxima de 332 kilómetros por hora acelerando de 0 a 100 en tan sólo 3,8 segundos.

Entre los principales atributos de este coche conviene destacar la capota totalmente escamoteable que se integra perfectamente en las líneas del roadster. Se encuentra realizada en un material completamente innovador y está disponible en tres colores.

A más de 200 y hablando
Además, el diseño del coche permite circular con la capota abierta a velocidades por encima de 200 kilómetros por hora y a la vez ir manteniendo una conversación con la persona que vaya de copiloto.

Por otra parte, el equipamiento disponible para este coche será exactamente el mismo que el existente para la versión coupé que incluye entre otras cosas asientos deportivos de tipo baquet, control de inflado de los neumáticos o airbags también para las rodillas.

Este modelo estará disponible a partir del próximo mes de junio a un precio de 534.528 euros.

Fuente: SuperMotor